Лучшие двигатели вольво s40


лучшие двигатели вольво s40


Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • На Вольво S 40 в одно время ставили даже двигатели от Форд и Мазда.  Хорош в эксплуатации и японский двигатель на 1,8 л. Правда, со временем он начинает «съедать» больше масла.

    Вольво S 40 мог быть не только переднеприводным, но и с приводом на все четыре колеса. Двигатели.  Volvo S 40 хорошо защищен от коррозии, что позволяет автомобилю выглядеть хорошо даже несмотря на возраст.

    Все движки, кроме 2,4 это фордовские агрегаты. По надежности двигателей можешь не заморачиваться.  S 40 по подвеске = форд фокус так что лететь там особо нечему. Правда платить за это придется как за вольво, а не как за форд.

    лучшие двигатели вольво s40

    лучшие двигатели вольво s40

    Перенос производства в Бельгию, на фабрику в Генте, положительно сказался на качестве. Надо стараться брать машины с известным пробегом — это позволит спрогнозировать остаток ресурса автоматической коробки и затраты на восстановление. Часто их хватает не намного больше, чем рычагов. Но все элементы подвески надежны и при аккуратной езде могут служить очень долго.

    лучшие двигатели вольво s40

    лучшие двигатели вольво s40

    лучшие двигатели вольво s40

    лучшие двигатели вольво s40

    лучшие двигатели вольво s40

    Покупка б/у s40 II, с каким двигателем брать 2,0 или 2,4? - Готовимся к покупке - Клуб Volvo. for Life - Жизнь с VOLVO, жизнь в стиле VOLVO

    Внутри царит минимализм, но явно ощущается, что это не Форд. АКПП однозначно бояться не стоит, но нужно понимать, что ее ресурс конечен, и стоимость восстановления достаточно велика. Да и сами элементы не сильно дороги. В качестве утешения пассажиры получают не только высококачественные материалы, но и богатое стандартное оснащение, особенно в области безопасности. Но шведы не захотели заниматься бейдж-инжинирингом и постарались сделать что-то свое.

    Базовый двигатель немного слабоват, но слывет агрегатом надежным. Так, из-за слишком сильно затянутой гайки крепления колеса, при проколе эту самую гайку не удалось отвернуть обычным ключом, который прилагается к автомобилю. Спасибо за совет, и Вам желаю приятной надёжной давки. Не бойтесь форсунок Common Rail. Признать свою вину на сервисе отказались, из-за чего владельцу пришлось за свои деньги покупать новые диски.

    2003 Вольво S40. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).


    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲